Der Samstag wird für Dortmund zu einem echten Stresstest. Drei Großveranstaltungen finden gleichzeitig statt. Die Stadt appelliert dringend an alle Besucher, ihre Anreise gut zu planen.
Rund um den Signal Iduna Park und die Westfalenhallen herrscht am Samstag Ausnahmezustand. Borussia Dortmund empfängt den Hamburger SV um 18.30 Uhr zum Heimspiel. Zeitgleich läuft die Baumesse NRW in den Westfalenhallen von 10 bis 18 Uhr. Etwa 6000 Besucher werden dort erwartet.
Am Abend kommt die «Schlagernacht des Jahres» hinzu. Bis zu 8000 Gäste strömen in die Westfalenhalle. Der Einlass beginnt bereits um 16 Uhr. Insgesamt rechnet die Stadt mit über 90.000 Menschen im Stadionumfeld – alle wollen hin, alle wollen wieder weg.
Die Strobelallee wird wie üblich bei BVB-Heimspielen mehrere Stunden gesperrt. Schon am Nachmittag dürfte es rund um die Veranstaltungsorte richtig eng werden. Die Stadt spricht von einer «besonders angespannten Verkehrslage».
Ohne Parkticket wird es schwierig
Wer mit dem Auto anreist, sollte unbedingt vorab ein Parkticket buchen. Das geht über die Internetseiten von Dopark oder der Messe Dortmund. Ohne gebuchten Stellplatz wird die Parkplatzsuche zum Geduldsspiel. Die großen Parkplätze in unmittelbarer Nähe sind erfahrungsgemäß schnell voll.
«Wir können nur dringend raten, sich frühzeitig Gedanken zu machen», erklärt ein Sprecher der Stadtverwaltung. Die Erfahrungen vom letzten Monat hätten gezeigt, dass viele Besucher unvorbereitet ankamen. Ein BVB-Spiel an einem Dienstagabend traf damals auf zwei Konzerte. Das Ergebnis: Verkehrschaos und frustrierte Menschen.
In den sozialen Medien hagelte es Kritik. Viele Gäste hatten offenbar gehofft, kurzfristig einen Parkplatz zu finden. Diese Rechnung ging nicht auf. Einige standen stundenlang im Stau. Andere verpassten sogar den Anpfiff oder den Konzertbeginn.
Die Stadt empfiehlt daher ausdrücklich die Anreise mit Bus und Bahn. Das Ticket für das BVB-Spiel gilt gleichzeitig als Fahrschein im gesamten VRR-Gebiet. Auch die Konzert- und Messetickets berechtigen zur Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs.
Park and Ride als clevere Alternative
Im gesamten Stadtgebiet stehen Park-and-Ride-Plätze zur Verfügung. Dort kann man das Auto abstellen und bequem mit Bahn oder Bus weiterfahren. Besonders empfohlen wird der Shuttle-Service vom Campus Nord der TU Dortmund an der Otto-Hahn-Straße.
«Die Bahnen werden natürlich voll sein», räumt die Stadt ein. Vor allem rund um das BVB-Spiel ist mit einem enormen Andrang zu rechnen. Die DSW21 setzt zusätzliche Fahrzeuge ein. Trotzdem müssen sich Fahrgäste auf Wartezeiten einstellen.
Fahrradfahrer können die kostenlosen Fahrradwachen des ADFC am Stadion nutzen. Diese bewachen die abgestellten Räder während der Veranstaltungen. Wer mit dem E-Scooter kommt, sollte beachten: Leihscooter dürfen nicht direkt am Stadion abgestellt werden. Eine Sperrzone ist in den Apps hinterlegt.
Auswärtige Gäste können auch in den Parkhäusern der Innenstadt parken. Von dort sind es zu Fuß etwa 30 bis 40 Minuten zum Stadion oder zu den Westfalenhallen. Bei gutem Wetter durchaus eine Option. Zudem entgeht man so dem größten Verkehrstrubel.
Drei Events, ein Problem
Die parallelen Großveranstaltungen zeigen ein grundsätzliches Problem. Dortmund hat mit dem Stadion und den Westfalenhallen zwei bedeutende Veranstaltungsorte nah beieinander. Das ist normalerweise ein Vorteil für die Stadt. An Tagen wie diesem wird es zur Herausforderung.
Die Infrastruktur ist nicht für drei gleichzeitige Events ausgelegt. Die Zufahrtsstraßen werden zum Nadelöhr. Parkplätze sind Mangelware. Die öffentlichen Verkehrsmittel stoßen an ihre Grenzen.
Andere Städte kennen ähnliche Situationen. In Gelsenkirchen etwa gibt es regelmäßig Verkehrsprobleme, wenn Schalke spielt und zeitgleich die Veltins-Arena für Konzerte genutzt wird. Auch in Köln sorgen parallele Events rund um den Rheinenergiestadion und die Lanxess-Arena immer wieder für Chaos.
Stadtplaner diskutieren daher, wie sich solche Situationen besser managen lassen. Manche schlagen eine zentrale Koordination der Veranstaltungstermine vor. Andere fordern den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur. Beides kostet Geld und Zeit.
Für Samstag bleibt nur der Appell an alle Besucher: Plant eure Anreise gut. Kommt frühzeitig. Nutzt Bus und Bahn. Oder stellt euch auf längere Wartezeiten ein.
Was Anwohner sagen
Die Anwohner rund um das Stadion sind solche Tage gewohnt. Trotzdem bedeutet jedes Heimspiel Stress. «Man kann sein eigenes Auto kaum bewegen», berichtet Petra Schneider aus Brackel. «Parkplatzsuchende blockieren die Einfahrten. Es wird laut und manchmal auch chaotisch.»
Viele Anwohner haben sich arrangiert. Sie verlassen an Spieltagen das Viertel gar nicht erst mit dem Auto. Manche nutzen die Gelegenheit und vermieten ihre privaten Stellplätze an Besucher. Für 20 bis 30 Euro pro Spiel findet sich meist ein Abnehmer.
Die Stadt versucht, die Belastung für Anwohner zu begrenzen. Es gibt Parkzonen, in denen nur Bewohner mit Anwohnerausweis parken dürfen. Ordnungskräfte kontrollieren regelmäßig. Falschparker werden konsequent abgeschleppt.
Dennoch bleibt ein Spannungsverhältnis. Die Großveranstaltungen bringen der Stadt Geld und Image. Für die Menschen vor Ort bedeuten sie aber auch Lärm, Müll und Verkehr. Eine echte Lösung gibt es nicht – nur Kompromisse.
Verkehrslage in Echtzeit verfolgen
Die Stadt Dortmund informiert auf ihrer Internetseite über die aktuelle Verkehrslage. Auch über soziale Medien gibt es Updates. Wer unterwegs ist, sollte diese Kanäle im Blick behalten.
Navigations-Apps wie Google Maps oder Waze zeigen Staus in Echtzeit an. Sie schlagen oft alternative Routen vor. Allerdings sind diese bei Großveranstaltungen ebenfalls schnell überlastet. Dann hilft nur Geduld.
Die Polizei wird mit verstärkten Kräften vor Ort sein. Sie regelt den Verkehr und greift ein, wenn es zu brenzligen Situationen kommt. Nach Spielende leiten Beamte die Fahrzeugströme gezielt aus dem Stadionumfeld heraus.
Wer am Samstagabend in Dortmund unterwegs ist, sollte also Zeit mitbringen. Der Bereich rund um den Signal Iduna Park wird «drubbelig», wie die Stadt es formuliert. Im Ruhrgebietsdeutsch heißt das: Es wird eng, chaotisch und stressig.
Blick nach vorn
Solche Verkehrsprobleme werden Dortmund auch künftig beschäftigen. Die Stadt wächst. Die Zahl der Veranstaltungen nimmt zu. Gleichzeitig soll der Autoverkehr aus Klimaschutzgründen reduziert werden.
Der öffentliche Nahverkehr müsste dafür massiv ausgebaut werden. Mehr Bahnen, mehr Busse, mehr Kapazität. Das kostet Millionen. Die Stadt hat das Geld nicht ohne weiteres zur Verfügung. Auch das Land NRW müsste sich beteiligen.
Manche Experten schlagen vor, an Großveranstaltungstagen den ÖPNV komplett kostenlos zu machen. Das könnte mehr Menschen zum Umsteigen bewegen. Andere fordern strengere Parkraumbewirtschaftung. Hohe Parkgebühren sollen Autofahrer abschrecken.
Für Samstag jedenfalls gilt: Wer nicht muss, sollte das Stadionumfeld meiden. Wer hinmuss, sollte gut planen. Und wer spontan ist, braucht starke Nerven.
Die Mischung aus BVB-Spiel, Baumesse und Schlagernacht ist eine echte Herausforderung. Sie zeigt, wie verletzlich die Verkehrsinfrastruktur einer Großstadt bei Spitzenbelastung ist. Und sie zeigt, dass die Zukunft der urbanen Mobilität noch viele Fragen offenlässt.
Dortmund ist mit diesem Problem nicht allein. Viele deutsche Städte suchen nach Lösungen. Der Samstag wird ein Praxistest. Klappt die Anreise reibungslos, war die Planung gut. Gibt es Chaos, muss nachgebessert werden.
Bis dahin bleibt der Rat der Stadt: Frühzeitig losfahren, Bus und Bahn nutzen, Geduld mitbringen. Dann sollte auch dieser besondere Samstag in Dortmund zu bewältigen sein.