Als München noch über den knapp verhinderten Unfall des Boeing-Dreamliners sprach, rollte am Montagabend ein weiterer Riese des Himmels über die Piste des Flughafens. Diesmal war es ein Airbus A380 der Lufthansa. Mit 351 Passagieren an Bord setzte die Maschine auf dem Flug von San Francisco zu früh auf und beschädigte dabei die Landebahnschwelle – die Stelle, wo die eigentliche Fahrbahn beginnt – und deren Beleuchtung. Nach Angaben der Lufthansa und der Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU) kamen keine Menschen zu Schaden, alle Passagiere konnten das Flugzeug regulär verlassen.
Das Ereignis wirft erneut kritische Fragen zur Sicherheit am größten bayerischen Verkehrsflughafen auf. Innerhalb von nur 48 Stunden kam es hier zu zwei gravierenden Vorfällen mit Großraumflugzeugen, bei denen stets auch ein Stück Infrastruktur in Mitleidenschaft gezogen wurde. Während die Untersuchungen der BFU laufen, bleibt die Bürgermeisterin besorgt.
Ein Flughafen im Fokus: Zwei Vorfälle, viele offene Fragen
Der Münchner Flughafen ist nicht irgendein Airport. Er ist ein zentraler Wirtschaftsmotor für die Region, ein Arbeitsplatz für zehntausende Menschen und ein wichtiges Drehkreuz für Reisende aus aller Welt. Umso größer ist die Verunsicherung, wenn hier innerhalb kürzester Zeit zwei schwere Vorfälle passieren.
Am Samstag war eine Boeing 787 der Vietnam Airlines beim Start über das Ende der Startbahn 08L/26R hinausgeschossen. Nur knapp konnte die Maschine noch abheben, beschädigte aber die Anflugbefeuerung. Die Erleichterung über den verhinderten Absturz war groß, doch sie währte nur kurz. Denn am Montag dann der A380: Die fast 13 Jahre alte Lufthansa-Maschine mit dem Kennzeichen D-AIML setzte vor der eigentlichen Landebahn auf, traf die Schwelle und beschädigte die dortigen Lampen.
„Solche Vorfälle sind äußerst selten. Zwei davon in direkter Folge an ein und demselben Flughafen müssen uns alle alarmieren“, sagt eine Sprecherin der Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU). Die Behörde hat in beiden Fällen die Ermittlungen übernommen. Experten waren bereits vor Ort, die Flugschreiber der A380 wurden gesichert. „Unsere Untersuchung wird alle Aspekte beleuchten – von der Technik über die menschliche Leistung bis hin zu betrieblichen Abläufen und der Infrastruktur“, so die BFU.
Für die Lufthansa, deren Heimatbasis München ist, ist der Vorfall besonders heikel. Das Unternehmen betonte umgehend die sichere Landung und die unverletzten Passagiere, verspricht aber volle Unterstützung der BFU-Ermittlungen. „Die Sicherheit hat für uns oberste Priorität“, heißt es aus Konzernkreisen.
Die Sorge in den Anrainergemeinden wächst
Während die Experten die Flugschreiber auswerten, ist die Sorge in den umliegenden Gemeinden wie Hallbergmoos, Marzling oder Freising spürbar gewachsen. Der Flughafen ist für viele ein wichtiger Arbeitgeber, aber auch eine ständige Quelle von Lärm und, in seltenen Fällen, von Angst.
„Das ist genau das Szenario, vor dem wir uns immer fürchten“, sagt Thomas A. (Name von der Redaktion geändert), ein langjähriger Anwohner aus Hallbergmoos. „Man gewöhnt sich an den Lärm, aber wenn dann so etwas passiert, wird einem wieder bewusst, dass da oben komplexe Technik ist und dass Fehler passieren können. Dass es jetzt zweimal hintereinander knapp gutging, ist kein Beruhigungspflaster.“
Seine Stimme steht für viele in der Region. Die Bürgerinitiativen, die sich seit Jahren mit dem Thema Fluglärm und Sicherheit auseinandersetzen, sehen sich bestätigt. Sie fordern seit langem eine deutliche Reduzierung des Flugverkehrs, strengere Auflagen und mehr Transparenz bei Sicherheitsfragen. Die beiden jüngsten Vorfälle geben ihren Argumenten neues Gewicht.
„Es kann nicht sein, dass wir das Risiko tragen, während der wirtschaftliche Profit anderswo gemacht wird“, so eine Vertreterin einer Freisinger Initiative. Sie fordert eine sofortige und umfassende Überprüfung aller Sicherheitsverfahren am Airport durch unabhängige Stellen.
Die politische Reaktion: Forderungen nach Konsequenzen
Auch in der Kommunalpolitik schlagen die Vorfälle hohe Wellen. Der Flughafen ist ein sensibles Thema, das Lokalpolitiker im Spannungsfeld zwischen Wirtschaftsförderung und Bürgerschutz positioniert.
Die Münchner Bürgermeisterin, die sich erst am Wochenende erleichtert über die glimpfliche Boeing-Landung gezeigt hatte, reagierte nach dem A380-Vorfall deutlich besorgter. „Zwei derartige Vorfälle in so kurzer Zeit sind nicht akzeptabel. Wir erwarten von der Flughafengesellschaft und den Aufsichtsbehörden lückenlose Aufklärung und umgehende Maßnahmen, um die absolute Sicherheit des Flugbetriebs wiederherzustellen und zu gewährleisten“, sagte sie in einer ersten Stellungnahme.
Sie kündigte an, das Thema in den zuständigen Ausschüssen des Stadtrats mit höchster Priorität zu behandeln. Erwartet werden Anfragen an die Flughafen München GmbH (FMG) sowie an das Landesamt für Zivilluftfahrt. Konkret wollen die Politiker wissen:
- Gab es möglicherweise gemeinsame Faktoren bei beiden Vorfällen?
- Gibt es Probleme mit der Befeuerung oder der Markierung der Landebahnen?
- Wurden Wartungsintervalle eingehalten?
- Wie ist der psychische Druck auf die Crews?
- Wie vorbereitet sind die Piloten auf spezifische Anflugverfahren?
- Welche Sofortmaßnahmen wurden ergriffen?
„Die Menschen in unserer Stadt und der Region müssen sich darauf verlassen können, dass der Betrieb sicher ist. Dieses Vertrauen ist jetzt angeknackst. Es muss unsere erste Aufgabe sein, es durch transparente Information und klare Konsequenzen wiederherzustellen“, so ein Vertreter der grünen Stadtratsfraktion.
Was kommt jetzt? Untersuchung und mögliche Folgen
Die BFU-Ermittlungen werden Wochen, wenn nicht Monate dauern. Erst dann wird es einen abschließenden Bericht mit wahrscheinlichen Ursachen und Sicherheitsempfehlungen geben. Diese Empfehlungen sind zwar nicht rechtlich bindend, werden von der Luftfahrtindustrie und den Aufsichtsbehörden aber üblicherweise sehr ernst genommen und umgesetzt.
Unmittelbare Konsequenzen für den Flugbetrieb sind zunächst nicht zu erwarten. Die beschädigte Landebahnbeleuchtung wurde repariert, der Betrieb läuft weiter. Allerdings steht die Flughafenführung unter enormem Beobachtungsdruck. Sie muss gegenüber Politik und Öffentlichkeit darlegen, welche Sofortmaßnahmen ergriffen werden, um das Sicherheitsniveau zu überprüfen.
Möglich sind verschärfte Checks der Bahnbefeuerung, zusätzliche Trainings für Piloten auf spezifische Anflugverfahren in München oder eine vorübergehende Reduzierung der Flugbewegungen auf der betroffenen Bahn. Auch eine Überprüfung der Arbeitsbedingungen und Einsatzplanung bei den Fluggesellschaften selbst könnte auf die Agenda rücken.
Für die Menschen in München und Umland bleibt vorerst ein mulmiges Gefühl. Der Flughafen ist ein fester, oft lautstarker Teil ihres Alltags. Die beiden Vorfälle haben gezeigt, dass dieser Alltag fragiler ist, als man glaubt. Die Hoffnung liegt nun auf einer gründlichen, transparenten Aufklärung und dem Willen aller Beteiligten, Konsequenzen zu ziehen. Denn das Wichtigste, das in München landen und starten soll, ist und bleibt das Vertrauen der Bürger in die Sicherheit über ihren Köpfen.
